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FOLIGNO  - STEFANIA Filipponi (nella foto), candidata a sindaco della lista civica «Impegno Civile», ha scelto di tematizzare la sua campagna elettorale. Ieri è stata la volta del «teorema-aeroporto», spiegato con al fianco Raffaele Annibali, anche lui in lista per «Impegno Civile». «Sull'aeroporto e sul Centro di protezione civile, la Giunta continua a ripetere cose che non rispondono al vero — ha detto la Filipponi —. Sfido Mismetti ad un incontro pubblico sull'aeroporto, che al momento serve poco più che per far volare gli aquiloni. Mismetti continua a ripetere che il Servizio antincendio è già attivo ma a noi non risulta, manca una società di gestione e la Protezione civile non è ancora partita». Anche per Annibali «il Comune non si fa carico di quella necessaria opera di regia che potrebbe garantire il risultato». «Evidentemente — hanno detto Filipponi e Annibali — non si vuole veramente investire su Foligno per compiacere altri interessi, magari quelli di un Sant'Egidio che si vuole tenere in vita a tutti i costi, anche se è in perdita. Non solo, nessuno spinge (mancanza di volontà o di autorevolezza?) per superare il no dell'Enac all'acquisizione delle aree adiacenti all'aeroporto, che garantirebbero sviluppo, aprendo la strada ad un polo aeroportuale con tutti i servizi, per protezione civile e merci, che ora è frammentato e con le ali tarpate».
 

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FOLIGNO  - Secondo il sindaco Manlio Marini, che si riferisce ad un recente articolo da noi pubblicato, «gli sproloqui di Alberto Laganà non meriterebbero alcuna risposta, se non ci fosse di mezzo la dignità personale e dell'amministrazione comunale, ma anche quella di altri stimabili rappresentanti di organizzazioni ed enti intervenuti alla tavola rotonda indetta a Foligno, venerdì 27 marzo, sulla piattaforma logistica. Laganà — dice il sindaco —, autoproclamatosi presidente del Comitato Foligno Provincia, in realtà rappresenta solo se stesso, e puntuale come le rondini torna all'approssimarsi della nuova stagione, in questo caso, per lui, quella che precede la tornata elettorale. Dove sia stato nell'ultimo quinquennio, di quali problemi politici si sia occupato non è dato sapere, né ha interessato qualcuno. Ma veniamo alla Piastra Logistica che tanto turba i sogni di Laganà, al punto da definire 'una debacle' la tavola rotonda. Probabilmente Laganà, impegnato altrove, non ha potuto ascoltare non dico gli interventi del sottoscritto e del vicesindaco Mismetti, ma neanche quelli dei sindaci di Civitavecchia e Terni, del presidente della Quadrilatero, dell'assessore alle infrastrutture della Provincia di Ancona, del presidente della Interporto delle Marche e dell'assessore regionale Giuseppe Mascio, i quali hanno sottolineato il valore strategico dell'intervento per realizzare un'infrastruttura strategica per la città, per il territorio e per la regione. Anche la tempistica è stata definita: 25/30 mesi di lavori, con l'entrata in funzione dell'infrastruttura folignate nel giugno 2012. Altro che bugie! Il Comune e il sottoscritto sono stati inoltre bollati di falsità per aver dichiarato che all'aeroporto di Foligno verrà effettuata la manutenzione dei mezzi aerei della Protezione Civile. Se si tratta di falsità, allora sono in buona compagnia, avendo concordato tale impegno per l'aeroporto col generale Massetti, comandante dei mezzi aerei della Protezione Civile, e con il responsabile nazionale Betolaso».

Forse, Laganà non c'era alla tavola rotonda, a cui si riferisce il sindaco Marini, ma noi c'eravamo, e oltre che nel progetto della Piastra non si fa minimamente menzione dell'aeroporto "commerciale", secondo le affermazioni dello stesso assessore regionale ai trasporti Giuseppe Mascio, Foligno Aeroporto Commerciale non lo vedremo mai, perché Perugia ha ordinato così e pertanto la famosa piastra logistica multimodale perderà una delle sue "modalità" più importanti, pur essendo costruita nell'area aeroportuale che ne avrebbe garantito il valore aggiunto del trasporto su ala. Inoltre effettivamente non si può negare che, delle inaugurazioni più o meno pompose riguardanti il settore protezione civile e antincendio del nostro aeroporto, non sono rimaste che le foto ed i fiumi di belle parole dei relatori che sono intervenuti nelle varie occasioni. Gli aerei Fire Boss non si sono mai visti e l'elicottero della Eli Ossola è parcheggiato sotto un telone presso il Centro di Protezione Civile, a cinque chilometri dall'aeroporto Franceschi di Via Cagliari. (Non entriamo nel merito del perché un Centro di Protezione civile di nuova costruzione in una città, il cui aeroporto doveva essere quantomeno deputato a quel compito, sia stato costruito a tale ragguardevole distanza. Non vogliamo parlare di bugie, ma certo le verità non hanno le gambe così corte! (N.d.R. di www.aformadidea.com)
 

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FOLIGNO - Si sono svolte lunedì mattina, all'aeroporto di Foligno, le celebrazioni per gli 86 anni dalla fondazione dell' Aeronautica Militare. Foligno è infatti l'unica sede rimasta in Umbria dell'Aeronautica. All'importante appuntamento hanno partecipato le maggiori autorità civili, religiose e militari della città: dal vescovo Gualtiero Sigismondi, al sindaco di Foligno Manlio Marini fino al Capo di Stato Maggiore dell'Aeronautica, il Generale di Squadra Aerea Daniele Tei. Presenti alla festa anche rappresentanti di polizia, carabinieri, vigili del fuoco e del corpo di polizia municipale, insieme alle due maggiori ditte di aeronautica umbre che hanno sede proprio a Foligno, la Umbra Cuscinetti e la Oma Tonti. Le celebrazioni sono iniziate alle 10,40 con l'alzabandiera e sono proseguite con i saluti del vescovo Sigismondi e del sindaco Marini. "Sorpresa e commozione, sono questi i sentimenti - ha esordito nel suo discorso il tenente colonnello Marco Mammoli, comandante del nono servizio tecnico distaccato di Foligno - nel toccare con mano quanto profondi siano i legami di questa terra con il volo, legami ben espressi dal suo tessuto sociale, che ha dato i natali a illustri personalità dell' Aeronautica, e dal suo tessuto industriale. L'Aeronautica militare nel suo insieme - ha poi aggiunto il tenente colonnello Marco Mammoli -si inserisce come un elemento integrante nel dispositivo di difesa nazionale per garantire la difesa del Paese". "Una ricorrenza solenne che celebra profondi ideali e valori che fanno parte del nostro ente - ha invece sottolineato nel suo intervento il generale Tei - e attraverso la quale vogliamo anche ricordare con estrema commozione la tragica scomparsa degli otto nostri colleghi del quindicesimo stormo avvenuta in Francia lo scorso 23 ottobre".

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FOLIGNO  -  Secondo Alberto Laganà, presidente del Comitato Foligno Provincia, «la riunione su Piastra logistica e aeroporto folignate organizzata in pompa magna dai nostri esimi amministratori è terminata con una debacle paurosa che ha messo a nudo bugie distribuite a piene mani in questi anni. Prima fra tutte quella che gli aerei antincendio, strombazzati da Marini come verità evangelica, saranno di base nella nostra città: falso, perché mancano un sistema antincendio, la sorveglianza e l'illuminazione notturna, oltre agli hangar per ospitarli. Forse i nostri 'eroi' pensavano a modellini da collezione e quindi a questi 'dettagli' non hanno posto mente. Non solo, l'assessore regionale Mascio ha detto che i voli commerciali da qui non partiranno mai, perché Perugia non vuole. Al massimo, caso mai capitasse qualche altro terremoto devastante, si potrà farci un immenso campo container per gli sfollati. Quindi a cosa sono serviti i soldi spesi per allungare la pista di atterraggio? La nuova frottola si chiama Piastra logistica e viene cavalcata anche dalla sinistra che fino a ieri sparava a zero. Tanto per cominciare i nostri bravi amministratori ci dovrebbero spiegare come far sopravvivere una tale struttura senza aeroporto a supporto ed adeguate vie di collegamento. Per non parlare del fatto che la Regione, per tarparci le ali, ne ha fatti costruire altri due (a Terni e Città di Castello) in modo tale che non serviranno a niente e dal punto di vista economico saranno un fallimento. Le illusioni non costano niente — conclude Laganà — e non ci stupiremo se nei prossimi giorni ne tireranno fuori altre mirabolanti, a destra come a sinistra. Vi ricordate del teatro, che fine ha fatto? E la super contestata variante sud? E il ripristino del lago di Acciano?».

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Questa notizia non riguarda l'aeroporto di Foligno, ma la inserisco, come già ho fatto in altre occasioni, per porre in risalto eventi che dimostrano come altri (purtroppo)  possano e sappiano realizzare qualcosa di buono anche con poco, perseguendo come principale scopo l'interesse della città, evitando magari inutili inaugurazioni tanto pompose quanto fasulle (almeno stando alla realtà che fino ad ora è inconfutabilmente sotto gli occhi di tutti)! (NdR)

Un passo in avanti per l’aviosuperficie di Maratta. Entro l’anno il nuovo distributore di carburanti, il ristorante bar, l’elisuperficie, l’officina meccanica e nuovi spazi ricreativi e di ricovero per aerei ed elicotteri. E la primavera ormai alle porte potrebbe portare anche i primi voli in aerotaxi.

Terni - In questa settimana si sono accelerati i tempi per le prime iniziative. Martedì il Comune di Terni e l’Atc che gestisce l’aviosuperficie hanno firmato le prime due convenzioni. Una con la Rotkopf aviation per realizzare il ristorante ed il bar e ed una con la romana Laboratorio Tevere per costruire un nuovo hangar per gli elicotteri. In settimana l’Atc aprirà pure le buste per la gara di appalto per fare la nuova elisuperficie che funzionerà giorno e notte. Nei prossimi giorni ci sarà la firma di una terza convenzione, anche quella già predisposta, con la Max aviation di Roma per realizzare l’officina meccanica specializzata per la manutenzione di aeromobili. Si stringono i tempi pure per far partire gli altri interventi annunciati.
Le convenzioni con Laboratorio Tevere, Rotkopf e Max aviation concedono aree dell’aviosuperficie per un periodo di 20 anni, dopo il quale si può rinnovare per un altro ventennio. Questo dopo le variazioni degli schemi del contratto di concessione che inizialmente stabilivano 30 anni. Le società che ricevono il diritto di superficie stanno già ultimando le pratiche per chiedere le concessioni edilizie. Una volta ottenute queste, entro sei mesi dovranno fare le opere previste. Questi termini inducono ad ipotizzare che le concessioni non dovrebbero tardare ad arrivare e che entro il 2009 vedranno la luce hangar per elicotteri, ristorante ed officina.
Le convenzioni sono state firmate dal presidente dell’Atc Sergio Sbarzella, dal dirigente del settore trasporti del Comune di Terni Bruno Belinci e dai rappresentanti delle società interessate. Queste ultime saranno proprietarie delle strutture per l’intera durata dei 20 anni, ma dovranno concordare con il Comune autorizzazioni e concessioni e con l’Atc la tipologia e la qualità di ciò che sarà costruito ed avviato. Per il diritto di superficie le tre società verseranno all’Atc un corrispettivo. L’azienda trasporti ci incasserà intorno ai 18 mila euro oltre Iva all’anno: quasi 4 mila dalla Laboratorio Tevere, quasi 8.500 dalla Rotkopf e 5.700 dalla Max aviation.
La Rotkopf, tra l’altro, a fine mese dovrebbe portare all’aviosuperficie il primo Cessna che servirà per il servizio aerotaxi. «Tra l’altro – spiega il presidente dell’Atc Sbarzella – noi concediamo in affitto alla Rotkopf l’area individuata per l’apposito hangar in base ad un accordo firmato 6 mesi fa». Uno dei soci della Rotkopf sarà il titolare della licenza per gestire il ristorante bar. Lo stesso Sbarzella annuncia novità anche per gli altri interventi. «Nei prossimi giorni cominceranno i lavori per il distributore di carburanti. Per ora cominceranno le opere preliminari in attesa che finiscano di arrivare tutte le autorizzazioni. Sta partendo la gara per gli hangar privati per i quali abbiamo già stipulato 20 contratti preliminari. Abbiamo prodotto un piano urbanistico dell’aviosuperficie con dei razionamenti delle aree. Questo prevede anche il riposizionamento delle sedi degli aeroclubs».
Riguardo agli aerotaxi, c’è la possibilità che alla fine di aprile o ai primi di maggio possano già esserci i primi voli. Prima, però, bisognerà predisporre tutto, realizzare le strutture ed aspettare la definizione delle tariffe. Per queste ultime sarà indispensabile il parere dell’Enac.
«Siamo impegnati – conclude Sbarzella – affinché per l’aviosuperficie si concretizzi tutto bruciando i tempi. Poi ci sarà da rimboccarsi le maniche perché la fase dell’avvio, dello “start-up”, sarà delicata». Si sbilancia poco con i tempi: «Non mi piace fare promesse. Facciamo i fatti, è meglio. E vedrete che presto i fatti parleranno da soli. E allora non servirà più che parli Sbarzella...»
 

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Perugia, 26 gennaio 2009 – "A differenza del triennio precedente, il 2009 sarà un anno di importanti investimenti nelle infrastrutture della nostra regione”. Così l’assessore regionale alle Infrastrutture e ai Trasporti, Giuseppe Mascio in audizione in II Commissione dove è in discussione la proposta di bilancio di previsione 2009.
Dopo aver sottolineato tre importantissime opere come la ‘Foligno–Civitanova’, la ‘Perugia– Ancona’ e la ‘Terni–Rieti’; il via ai lavori della ‘Pian d’Assino’ (tratto Madonna del Ponte – Mocaiana), la ‘Pievaiola’ ed altre importanti opere per la viabilità regionale, Mascio ha fatto sapere che verrà firmato un contratto triennale con Trenitalia nel quale è previsto un investimento di circa 180 milioni di euro per il Trasporto pubblico locale. Nel 2009 si punterà anche a dare avvio ad alcune attività della imminente Holding del trasporto pubblico locale. Investimenti di rilievo sono previsti anche per le piastre logistiche e per il sistema aeroportuale (aeroporto internazionale di S. Egidio e aeroporto di Foligno con funzioni di protezione civile e anche di elisoccorso in accordo con la Regione Marche).
I lavori della Commissione, presieduta da Franco Tomassoni proseguiranno il prossimo lunedì, 2 febbraio, con altre audizioni di assessori regionali.

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Gara imminente e a giugno il via ai lavori. Insieme a quelli delle quattro corsie sulla 77.
Santificetur cerca un accordo operativo con Città di Castello e Terni.

  
Con la pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale della delibera del Cipe per la realizzazione della piattaforma logistica, è arrivato il via libera alla realizzazione dell’opera che Foligno attende da tempo e sulla quale ripone tante delle sue speranze per una ripresa economica consistente e sicura. «Questa pubblicazione - dice il presidente della Logistica Umbra, Basilio Santificetur - ci riempie di soddisfazione e di speranza, in quanto si apre sul nostro territorio, ma anche sull’intera regione, un nuovo scenario di crescita economica». La registrazione da parte della Corte dei Conti del provvedimento del Cipe era l’ultimo atto prima che la Regione possa procedere alla indizione della gara europea per l’aggiudicazione dei lavori (primo lotto di 30 milioni di euro di un’opera che ne costerà quasi 40) che, secondo fonti regionali, dovrebbero concludersi entro l’estate del 2012. "A noi, in quanto Logistica Umbra - prosegue il presidente Santificetur - interessa soprattutto la fase gestionale della importante infrastruttura ma, proprio perché siamo espressione di un territorio che ha sempre creduto e puntato su questo obiettivo, e di associazioni di categoria che lo hanno sostenuto, non ci limiteremo all’attesa. Proporrò ai miei colleghi di Consiglio di dar vita da subito ad un confronto con le altre realtà umbre, Terni e Città di Castello, per costruire una comune azione sinergica in grado di realizzare un vero e proprio sistema logistico umbro che si relazioni con i territori interessati del Tirreno e dell’Adriatico. In particolare con Civitavecchia ed Ancona. In questo, sono sicuro di poter contare sulla collaborazione della Regione, ed in particolare dell’assessore Mascio". Grazie ad una convergenza di iniziative tra Regione, Comune e Logistica è stato possibile avere idee più chiare sulle prospettive della piattaforma. Ottenere, cioè, la conferma che si tratta di un’opera di rilevanza nazionale e che, forte delle caratteristiche intermodali (strade, ferrovia, aeroporto), contribuirà a modificare in meglio il sistema del trasporto merci in Italia. "Vorrei anche sottolineare - conclude il presidente Santificetur - che quasi contemporaneamente all’inizio dei lavori della piattaforma registreremo quello dell’avvio della quattro corsie Foligno - Porto Civitanova: questa concomitanza è quasi un segnale della forte interrelazione tra le due opere e, quindi, di una prospettiva ancor più rosea per la nostra comunità".

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	News: La befana vien...cabrando!
	dalla redazione di www.aformadiea.com - del 07/01/2009

  
Foligno - (Aeroporto S.Ten. G. Franceschi)  Quest'anno la Befana è arrivata a Foligno con un mezzo davvero improbabile per la cara vecchina che era solita planare sulla città a bordo di una semplice scopa. Una cabrata, una picchiata e, dopo una dolce planata,  si è posata delicatamente sulla pista dell'aeroporto della nostra città a bordo di un Robin DR400 dell'Aero Club folignate per portare dolciumi e doni ai bambini buoni (e, naturalmente carbone a quelli cattivi) che in forze si erano posti in sua attesa presso il piazzale delle Officine Meccaniche Aeronautiche OMA Tonti (organizzatrice ,insieme al Comando del Centro Nazionale di Selezione e Reclutamento dell'Esercito, della manifestazione) adiacente l'aeroporto stesso. Alla manifestazione è intervenuto anche il sindaco Manlio Marini.

Successivamente, dopo una festosa quanto rumorosa carovana di auto di servizio a sirene spiegate e falchetti lampeggianti accesi delle forze dell'ordine della città, la Befana, a bordo di una jeep  dell'Esercito, è stata scortata fino al cortile della Caserma "Gonzaga" . La festa, infatti, a partire dalle ore 16.30, si è svolta all'interno della Caserma Gonzaga, sede del Centro Nazionale di Selezione e Reclutamento dell'Esercito, dove, dopo un pomeriggio all'insegna della serenità e dell'animazione per i piccoli ospiti ,alle 18.30 è arrivata la simpatica vecchietta ricevuta dal comandante del Centro, il generale Antonio Dibello.  Non sono mancati, tra i bambini presenti, divertiti dall'evento, quelli, più piccoli, che sono rimasti dubbiosi o addirittura impauriti dalle fattezze un po' esagerate di quell'anziana signora.

Tutto sommato una doppia manifestazione che ha visto coinvolti i bambini dei lavoratori della Oma Tonti ed i figli dei dipendenti delle forze dell'ordine folignati,  che merita il riconoscimento di quanti continuano a credere nelle vecchie e simpatiche tradizioni che, ci auguriamo, stiano tornando di moda.

Nella foto, di Giovanni Camirri, un momento dell'arrivo della Befana, aiutata a scendere dal Robin DR400, dal comandante Mario Belloni, presidente del locale Aero Club
  

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