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A giugno venne annunciato il loro arrivo per la manutenzione invernale

FOLIGNO - "L'amministrazione comunale di Foligno con il sindaco in testa dovrebbe chiarire a tutti i cittadini che fine hanno fatto i famosi aerei anti incendio che dovevano essere dislocati presso l'aeroporto di Foligno": sono parole di Maurizio Ronconi (Udc), che ricorda quando "lo scorso mese di giugno con promesse mirabolanti si disse che l'aeroporto di Foligno sarebbe divenuto, sotto l'egida della Protezione civile, sede di stazionamento di aerei anti incendio". "Il tutto sarebbe stato per così dire arricchito da una struttura di appoggio con uffici della stessa società proprietaria degli aerei e utilizzando perfino le aziende aereonautiche del luogo per la manutenzione degli aerei. Complice una giornata di pioggia - ricorda Ronconi - nel corso della inaugurazione nessuno vide gli aerei ma quello che è peggio nessuno li ha visti sino ad oggi e con essi nessun ufficio, nessun impiego, nessuna manutenzione. E' una storia questa degli aerei mai arrivati che assomiglia molto alle promesse elettorali di Achille Lauro, una scarpa oggi, dopo il voto l'altra, con la differenza che i folignati non hanno avuto neppure la prima scarpa. La vicenda non può passare nel dimenticatoio perché sarebbe segno di un malcostume politico di cui a Foligno vogliamo fare a meno".

È facile immaginare che un politico dell'opposizione possa sollevare dubbi e fare illazioni sull'operato della maggioranza che governa, ma è davvero strano come questo centrosinistra si impegni tanto a fare sempre il gioco del "nemico". Non si capisce perché quest'amministrazione presti sempre così facilmente il fianco alle bordate dei suoi avversari politici partendo troppo spesso in tromba con grandi e pompose inaugurazioni che poi si risolvono sempre nel solito "autogol"! E quel che è peggio è che chi ne rimane maggiormente colpita è proprio la maggioranza di governo che continua a darsi la zappa sui piedi perdendo credibilità oltre che con l'opposizione (e questo è ovvio) anche con i propri elettori. Che abbiano deciso di fare campagna elettorale a favore degli avversari?! (NDR www.aformadidea.com)

Nella foto in alto a destra: Un Fire Boss Air Tractor 802 sorvola a bassa quota l'hangar dell'Aeroclub Foligno... Ma è solo Flight Simulator!

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II circolo D'Annunzio deciso a far intervenire il ministro Matteoli. A ottobre un tavolo per discutere un serio rilancio

FOLIGNO - È un'iniziativa rivoluzionaria quella promossa dal circolo "Gabriele D'Annunzio". A presentarla, è stato il presidente Raffaele Annibali. A finire nel mirino è l'aeroporto di Foligno "tanto decantato dall'amministrazione comunale e dalla Regione Umbria ma in realtà mai sfruttato come si dovrebbe". "Ad ottobre faremo un incontro con l'amministrazione comunale, i vertici della Regione e su impegno del senatore Domenico Benedetti Valentini, verrà coinvolto il ministro dei trasporti Altero Matteoli o un sottosegretario - ha detto Annibali - ci sono un gruppo di imprenditori locali che sono interessati a sfruttare questo aeroporto in tutte le sue potenzialità". E Annibali ha già abbozzato un piano esecutivo per far partire l'aeroporto, "se non agirà il Comune, agiremo noi attuando il nostro piano, non ci fermeremo finché non avremo raggiunto l'obiettivo" - dice. "L'Oma ha un contratto di lavoro per la revisione ed il collaudo degli aerei, ma questo non avviene perché l'aeroporto non è funzionale - ha commentato Annibali - va costruito un hangar per ospitare questi aerei, va fatto un centro di addestramento per piloti, la sede del centro della protezione civile non ha senso che sia in via degli Anastasi, ma deve essere fatta all'aeroporto". Inoltre per Annibali andrebbe sviluppata anche un'attività cargo, di scalo merci e raccordo tra ferrovia e strade ed infine la revisione dei velivoli leggeri militari e la possibilità di effettuare l'aerotaxi. E non ultimo la possibilità per l'Oma Tonti di trasferirsi dalla sede di Sant'Eraclio dove si trova attualmente, ai pressi dell'aeroporto stesso. "Le attività dell'aeroporto di Foligno - ha spiegato Annibali - non andrebbero ad inficiare in nessun modo quelle dell'aeroporto di Sant'Egidio il quale ha un ruolo di trasporto civile, anzi potrebbe essere di supporto ad esso". Ed Annibali chiede all'amministrazione:"Che fine ha fatto il progetto fatto da Sviluppumbria? E come si fa a commissionare il progetto all'azionista dell'aeroporto di Sant'Egidio?".
 

Annunciata per la fine di settembre una parata di big.
 

FOLIGNO - Il presidente del circolo culturale Gabriele d'Annunzio bacchetta l'amministrazione comunale in quanto non decisiva nel presentare un progetto definitivo relativamente al destino dell'aeroporto Giorgio Franceschi.
Nel corso della conferenza di ieri mattina a cui hanno partecipato gli esponenti del circolo, primo tra tutti il presidente Raffaele Annibali, durante la quale si sono sollevati numerosi punti interrogativi sul destino dell'aeroporto cittadino. Prossimo obiettivo: la convocazione, per la fine del mese di settembre, di una pubblica assemblea alla quale dovrebbero partecipare le massime autorità istituzionali, locali, regionali e nazionali del settore, così da definire il futuro, prossimo venturo, dell'aeroporto folignate e delle sue attività collegate.
Ma non è solo la struttura aeroportuale a suscitare le perplessità di Annibali, secondo cui sarebbero stati compiuti una serie di errori da parte sia amministrazione comunale che di quella regionale nella scelta del sito di edificazione del centro folignate della Protezione civile (ovvero via degli Anastasi), soprattutto in considerazione del fatto che l'allora ministro degli Interni Giorgio Napolitano, con proprio decreto, stabilì che l'Umbria avrebbe potuto dotarsi di un centro ProCiv finanziato dallo Stato (per oltre 30 miliardi delle vecchie lire) e che il terreno più adatto poteva essere individuato in quello adiacente all'aeroporto. "Dal 1996 ad oggi, oltre alla realizzazione della nuova pista aeroportuale, resa possibile fra l'altro grazie al contributo determinante dell'opposizione di centro destra e delle maestranze dell'Oma SpA - dichiara Raffaele Annibali -non c'è mai stata un'iniziativa politico-istituzionale che coinvolgesse tutte le forze economiche e sindacali, tale da ottenere la gestione dell'aeroporto e del terreno demaniale, necessario alla realizzazione di un 'gran progetto'. La convinzione dei cittadini folignati ormai è quella che quest'aeroporto non può rimanere una cattedrale nel deserto, ma deve, invece, essere una grande occasione di sviluppo occupazionale ed economico dell'intero territorio". Appuntamento, dunque, alla fine di settembre per discutere del futuro dell'aeroporto folignate. Annunciata la presenza, grazie all'intervento del senatore Domenico Benedetti Valentini, di numerosi big politici. Sempre più accreditata si fa l'ipotesi dell'arrivo del ministro delle infrastrutture.

In alto a destra immagini del giorno dell'inaugurazione della pista folignate, alla presenza delle massime autorità locali e regionali (Foto Liviabella Giacomo)

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Foligno. Manlio Marini in una nota stampa interviene sulla questione infrastrutture viarie, ferroviarie e aeroportuali, e sul mancato finanziamento per il completamento post- sisma

In merito al complesso delle infrastrutture viarie, ferroviarie e aeroportuali, e al mancato finanziamento per il completamento post- sisma, il Sindaco di Foligno, Manlio Marini, è intervenuto oggi con una sua nota, che si riporta di seguito, integralmente.
“Il recente accordo tra Governo e Regione dell’Umbria sulle opere infrastrutturali da finanziare non può che trovare il consenso di questa Amministrazione e dell’intera città, sia per la rete ferroviaria con il previsto raddoppio della linea Orte-Falconara ed in particolare per il tratto che ci riguarda più da vicino, Foligno-Fabriano, sia per il potenziamento e la velocizzazione della Foligno-Terontola, sia, inoltre, per quanto attiene l’approvazione del progetto della piastra logistica.
A ciò si aggiunga l’intervento complessivo per la strada statale 77, oltre al finanziamento della strada “Tre Valli” con il tempestivo ricorso ai fondi della legge obiettivo. Si tratta di un intervento, questo, che rappresenta il naturale completamento della strada statale 77, in direzione della Capitale.
Notizie meno confortanti, purtroppo, ci giungono, invece, sul fronte della ricostruzione post-sismica, in quanto non viene assicurato il finanziamento per il completamento dei lavori che il precedente governo aveva in buona parte garantito.
Siamo in attesa che venga riconvocato, come promesso, il tavolo di confronto tra Palazzo Chigi e la delegazione interregionale Umbria-Marche, costituita dai due Presidenti regionali, da alcuni sindaci e da rappresentanti sindacali e delle associazioni di categoria.
In tale sede si dovrà riaprire il confronto tra le necessità espresse dai due territori e la disponibilità del Governo al rifinanziamento.
Per l’aeroporto di Foligno, sul futuro del quale si sono levati in volo alcuni “corvi”, l’ultimo dei quali il dott. Maurizio Ronconi, che ha previsto un flop rispetto alle aspettative, vorrei precisare quanto segue: 1) l’atterraggio della llotta aerea antincendio “Fire Boss” prevista nella mattinata del 12 giugno scorso non si è potuto effettuare esclusivamente a causa delle cattive condizioni atmosferiche; 2) la base di armamento della flotta aerea antincendio è stata confermata per l’aeroporto di Foligno dal servizio nazionale della Protezione Civile; 3) ci sono, certamente, alcuni adempimenti a carico delle istituzioni locali, fra i quali, il completamento dell’impianto e del servizio antincendio per l’area aeroportuale, ma sia l’Amministrazione comunale di Foligno che il Consorzio di gestione dell’aeroporto, con il supporto della Regione dell’Umbria, stanno lavorando al reperimento di risorse finanziarie anche di natura privata.
Sono continui, infine, i rapporti con il soggetto proprietario dell’area aeroportuale, cioè l’Enac, per dare all’aeroporto un ruolo centrale sul versante della Protezione Civile, in raccordo con il Centro interregionale della Protezione Civile, già esistente ed in via di completamento nella nostra città, ma anche per una sua futura utilizzazione sul versante della movimentazione delle merci, in relazione alla prossima attivazione della piastra logistica, che, prevista per il trasporto su gomma e rotaia, potrà essere estesa anche al trasporto aereo delle merci.”

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